Thể loại: Bút ký, Tản văn

Phát hành: Nhã Nam, NXB Hội Nhà Văn.

Nội dung chính: Cuốn sách đầu tiên về chủ đề phi công thương mại của một cơ trưởng người Việt, gồm những câu chuyện góp nhặt trong cuộc đời phi công, từ những ngày học viên ở Pháp, đến về Việt Nam bắt đầu với vị trí cơ phó, rồi trở thành cơ trưởng.

I. Nội dung: 4/5

Tác phẩm được viết theo thể loại bút ký kết hợp với tản văn, giống như một cuốn nhật ký kể lại cuộc sống hàng ngày của một phi công thương mại với những khía cạnh ít ai biết đến, được chia làm bốn phần chính, sắp xếp theo thứ tự các mốc thời gian trong cuộc đời phi công của tác giá: Học viên, Cơ phó, Cơ trưởng, và Corona. Theo thời gian trưởng thành và gia tăng của kinh nghiệm, không khí của các câu chuyện trong mỗi phần cũng khác nhau. Phần "Học viên" mang đến cảm giác hứng thú và mới mẻ, phần "Cơ phó" mang đến cảm giác khiêm tốn và cẩn thận, phần "Cơ trưởng" mang đến cảm giác trưởng thành và ổn trọng, còn phần Corona mang đến cảm giác cảm thông với những ngày ngành hàng không bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch. Ngoài những cảm giác đó, văn phong tổng thể của "Cơ trưởng từ buồng lái" khá nhẹ nhàng bình tĩnh, đôi lúc hài hước theo một vibe rất êm ái, kiểu như nếu đọc lại thì thấy câu văn đó rất bình thường, nhưng khi đang đọc và gặp câu đó sẽ khiến mình bật cười ấy.

Bên cạnh những câu chuyện, bởi vì tác giả quen sử dụng những thuật ngữ chuyển ngành của hàng không, trong sách còn có những phần "transit" để giải thích thuật ngữ một cách chi tiết để người đọc hiểu thêm về các vấn đề xoay quanh ngành nghề này.

II. Trình bày: 3.5/5

Điều ấn tượng đầu tiên khi mình vừa mở lướt cuốn sách còn chưa kịp đọc đó là - Có hai kiểu chữ được dùng, không tính phần tiêu đề. Ban đầu mình thấy cứ tưởng bị lỗi trình bày, xong xem kỹ lại thì hoá ra là ở các phần "transit" sẽ được trình bày khác bằng kiểu chữ không chân nét mảnh, nhìn rất thoáng, còn lại thì được trình bày bằng kiểu chữ có chân bình thường.

Ngoài điểm độc đáo này ra thì phần trình bày có tương đối sự lẻ dòng lẻ chữ, nhưng không có lỗi đánh máy hay dấu câu, giãn dòng giãn đoạn cỡ chữ và cả hai kiểu chữ đều dễ nhìn. Trong sách còn có một đoạn viết theo dạng danh sách, nhưng căn chỉnh lại hơi lệch, có cảm giác như được căn chỉnh thủ công, trong khi có thể dùng cài đặt shift để trông ngay hàng thẳng lối hơn:

Bonus miêu tả trực quan nếu dùng shift đây (cả căn thẳng trái lẫn phải):

À, cuốn sách có sự hỗ trợ của admin page "Ngày ngày viết chữ" nên câu chữ từ ngữ chính tả không có gì phải chê luôn.

Phần bìa sách cũng tạo thành một ấn tượng rất tốt với mình, là ảnh chụp từ buồng lái máy bay - Có lẽ là ảnh chụp của chính tác giả chăng? Nhưng mà trừ phần chữ và logo NXB, bìa được chỉnh đen trắng, mình không rõ là ảnh gốc đen trắng hay thiết kế bìa cố ý chỉnh đen trắng, nhưng mình sẽ thích nhìn thấy mây trắng trời xanh hơn là mây trắng trời xám.

III. Tổng kết: ĐÁNG ĐỌC!

Hòm gạch đá - Một, hoặc vài, lý do nho nhỏ vì sao "Cơ trưởng từ buồng lái" không được 5⭐️ đối với mình:

● Trong sách có in kèm những bức ảnh do chính tác giả chụp, nhưng là in đen trắng. Và thật tệ biết bao khi màu xanh dương nhạt dịu dàng của bầu trời lại trở thành sắc mực in xám xịt buồn tẻ.

● Các phần "transit" trong sách rất hữu ích cho việc giải thích những vấn đề chuyên ngành mà không làm cuốn sách trở nên nhàm chán, nhưng có vài chỗ phần transit giải thích cho nó lại nằm phía sau, nên mình cảm thấy dù đã được giải thích ở phần transit thì vẫn sẽ tốt hơn nếu có một chú giải ngắn ở ngay trang sách của chú giải chứ không phải lúc nào cũng là "xem transit".

Nếu đặt cạnh những tác phẩm cùng hoặc gần cùng thể loại, "Cơ trưởng từ buồng lái" giống như "Cà phê cùng Tony" phiên bản không châm biếm hay "Để yên cho bác sĩ hiền" phiên bản nhẹ nhàng bình đạm hơn, cực kỳ phù hợp để đọc lúc thư giãn, dù ngắn dù dài, hoặc khi muốn tìm kiếm một sự yên ả sau những cung bậc cảm xúc mãnh liệt từ những tác phẩm khác. "Cơ trưởng từ buồng lái" không thu hút theo kiểu khiến người đọc không thể ngừng được, mà là vừa đủ hay để khiến người đọc chìm vào không khí của từng câu chuyện, đồng thời cũng đủ rõ ràng và chân thật để người đọc vừa thấy hào hứng với những sự thú vị của ngành hàng không vừa hiểu được nghề phi công không hào nhoáng như những gì mà mọi người nhìn ra.